波加查赢得第四座环法总冠军的秘密武器，竟是一张瑜伽垫和几条阻力带！根据UAE车队内部人士的透露，这位天才车手在征战奥塔卡姆（Hautacam）与温格高（Jonas Vingegaard）抗争，以及在阿尔卑斯山对抗维斯玛车队（Visma-Lease a Bike）时所展现出的惊人坐姿加速技术，其实都是通过在健身房内反复磨练而来。

　　车队的运动表现协调员斯瓦特（Jeroen Swart）向《队报》透露：“核心信号是波加查在使用短曲柄发起进攻时，保持良好坐姿的关键所在。”他继续解释道：“在坐着的时候，提升踏板频率是至关重要的，而这需要增强核心肌群的力量。”

　　这位年仅26岁的车手凭借其超高频率的坐姿加速打击了对手，将那些在车上奋力站起猛踩的温格高和维斯玛车队远远抛在了身后。波加查成为“健身房达人”，为他的新招牌动作打下了坚实的基础。

　　斯瓦特强调：“在坐着时，保持骨盆稳定的力量至关重要。如果通过更多力量训练能够增强稳定性，就能让你在更长时间内维持这种状态。”这意味着当波加查在坐垫上发动攻击时，他仍然有足够的生理储备，在此之后还能迅速站起继续施压。他在最近的GCN视频中向劳埃德（Dan Lloyd）阐述道。

　　关于波加查如何与短曲柄、高踏频和核心训练相结合，他的2025环法比赛用车Colnago Y1Rs配备了165毫米的曲柄。自从新教练索拉（Javier Sola）于2024年初上任以来，波加查的全坐姿进攻逐渐成为主流，这位西班牙教练重新制定了波加查的训练计划，强调力量训练与耐热训练，并调整了间歇训练的比例。

　　与此同时，车队生物力学专家埃雷罗（David Herrero）也在帮助波加查调整坐姿，他大胆地进行了备受争议的改动——将曲柄缩短至165毫米，这一调整旨在实现更具攻击性和机械安全性的自行车位置。因此，波加查在坐姿时需要以更快的踏频达到峰值功率，这也使他更加游刃有余。

　　对于波加查在赛季计划上的变化，瓦特谈到：“今年他最大的变化在于日程安排。我们首先专注于提升肌肉量，因为单日比赛需要更强劲的爆发力。”瓦特补充道，“他并没有减重，而是专注于力量训练，并且在赛季的后期才开始专注于山地爬坡训练。”

　　尽管健身房的训练至关重要，波加查的胜利还远不止于此。核心力量只是他成功蓝图的又一个重要拼图！

　　文章来源：velo，vanden cycling、公路骑源翻译，单车志综合整理。ballbet贝博